Augen auf beim E-Scooter-Kauf
Jürgen Pagel
Augen auf beim E-Scooter-Kauf – worauf es wirklich ankommt
Der Markt für E-Scooter boomt. Ob für den täglichen Weg zur Arbeit, als platzsparender Stadtflitzer oder als Freizeitspaß – die Auswahl ist groß, die Unterschiede sind teils subtil. Doch wer unvorbereitet kauft, zahlt oft drauf – nicht nur finanziell, sondern auch in Sachen Sicherheit und Nutzbarkeit.
1. Gesetzliche Voraussetzungen
In Deutschland gilt seit Juni 2019 die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV). Wer legal unterwegs sein will, muss auf folgende Punkte achten:
- Betriebserlaubnis: Nur Modelle mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) dürfen auf öffentlichen Straßen gefahren werden.
- Maximalgeschwindigkeit: Zulässig sind bis zu 20 km/h. Schnellere Modelle benötigen eine andere Fahrzeugzulassung und sind im Alltag oft nicht praktikabel.
- Mindestalter: 14 Jahre. Kein Führerschein erforderlich.
- Versicherungspflicht: Haftpflichtversicherung mit entsprechender Plakette ist vorgeschrieben.
- Beleuchtung und Bremsen: Zwei unabhängige Bremsen sowie fest installierte Vorder- und Rücklichter sind Pflicht.
2. Reichweite und Akkuqualität
Viele Hersteller werben mit Reichweiten „bis zu 50 Kilometer“. In der Praxis hängen diese stark ab von:
- Fahrergewicht
- Geländeprofil
- Temperatur
- Fahrweise
Tipp: Lieber auf realistische Werte achten, die oft 20–30 % unter den Herstellerangaben liegen.
3. Gewicht und Transportabilität
Gerade in der Stadt spielt das Eigengewicht eine große Rolle – etwa beim Tragen in die Wohnung oder in den ÖPNV.
- Unter 15 kg: Gut tragbar, oft mit kompakterer Bauweise.
- 15–25 kg: Stabiler, aber schwerer zu transportieren.
- Über 25 kg: Eher für Dauerstrecken und weniger für Pendler mit Bahn oder Bus.
4. Reifen und Fahrkomfort
- Luftreifen: Bieten besseren Federungskomfort, sind aber pannenanfällig.
- Vollgummireifen: Wartungsarm, jedoch härter im Fahrgefühl.
- Durchmesser: Mindestens 8,5 Zoll empfiehlt sich für mehr Stabilität.
5. Bremsen und Sicherheit
- Mechanische Scheibenbremsen: Gute Bremswirkung, auch bei Nässe.
- Elektronische Bremsen: Wartungsarm, aber weniger kraftvoll.
- Kombination: Idealerweise mechanische Bremse am Hinterrad und elektronische Bremse vorne.
6. Preis – nicht nur Anschaffungskosten
- Ein günstiger E-Scooter ab 300 € mag verlockend sein, doch Folgekosten sollten einkalkuliert werden:
- Ersatzakku (oft 150–300 €)
- Reifenwechsel
- Versicherung (~20–50 € pro Jahr
- Eventuelle Reparaturen bei Elektronikschäden
7. Persönliche Checkliste vor dem Kauf
- Probefahrt machen – Fahrgefühl und Bremswirkung selbst testen
- Garantiebedingungen prüfen – gerade bei Akku und Motor
- Service und Ersatzteilversorgung im Blick behalten
- Transportmöglichkeit: Klappmechanismus testen
Fazit
Ein E-Scooter ist kein Spielzeug, sondern ein vollwertiges Verkehrsmittel. Wer sich vor dem Kauf mit den gesetzlichen Vorgaben, der eigenen Nutzungssituation und den technischen Details auseinandersetzt, vermeidet Fehlkäufe und sorgt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
©2025 Jürgen Pagel
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